1月23日凌晨，因列車員報(bào)錯(cuò)車站，河南新縣百余名乘客在距目的地還有20多公里的小站下車并滯留。涉事列車長(zhǎng)稱，事后他已自掏腰包將滯留乘客接送到目的地。（《北京青年報(bào)》1月26日） 
     列車員報(bào)錯(cuò)站，乘客寒夜遭罪，列車站自費(fèi)彌補(bǔ)過(guò)失。這樣的連環(huán)劇情，接下來(lái)該網(wǎng)友登場(chǎng)，給出現(xiàn)差錯(cuò)的列車員打圓場(chǎng)，給列車長(zhǎng)點(diǎn)贊。春運(yùn)時(shí)節(jié)看到這樣的劇情，暖意不言自明。同時(shí)，也表明我們的網(wǎng)絡(luò)輿論在逐漸走向成熟。網(wǎng)友可以被感動(dòng)，當(dāng)事乘客可以不提出索賠，但對(duì)于春運(yùn)的龍頭企業(yè)——鐵總來(lái)說(shuō)，不該止于顧客沒(méi)多糾纏，民意評(píng)價(jià)不錯(cuò)，就此忙其它事情了。 
     規(guī)劃再周密的工作，想把差錯(cuò)率降低為零，結(jié)果會(huì)證明這樣的完美主義在現(xiàn)實(shí)世界里行不通。差錯(cuò)意味著失誤，失誤難免給他人造成損失。受害人的諒解，固然體現(xiàn)著人的素質(zhì)高低，體現(xiàn)著社會(huì)和諧度高低，只是別忘了：避免失誤的最好辦法是懲罰。沒(méi)有懲罰，差錯(cuò)就會(huì)在你周薇打轉(zhuǎn)。讓失誤者感到有痛感的懲罰，承擔(dān)相應(yīng)的后果，人的記性才可能注入到血液里。 
    相反，贊許雖然是不錯(cuò)的精神安慰劑，與此同時(shí)它也是麻醉劑，服用過(guò)量，可能會(huì)造成神經(jīng)系統(tǒng)的疲勞甚至衰退。就鐵路部門而言，涉事列車長(zhǎng)的自費(fèi)處理需要肯定；對(duì)網(wǎng)友的大度和贊許，當(dāng)然也應(yīng)致謝，只是在內(nèi)部通報(bào)時(shí)，依然要告誡全行業(yè)，任何一個(gè)列車員的一句話，都可能給乘客造成意想不到的損失。所以，外部輿論可以表?yè)P(yáng)，內(nèi)部處理卻應(yīng)嚴(yán)肅，不能因網(wǎng)友寬恕而減輕處罰。 
    網(wǎng)友的贊許必要，但理性的網(wǎng)友也應(yīng)注意到，報(bào)錯(cuò)站事件的發(fā)生，不該全是涉事列車員的事情。假如車站和列車溝通及時(shí)，假如列車員不是睡眼朦朧，假如列車長(zhǎng)恪盡職守，想出現(xiàn)注意到錯(cuò)誤，反倒有點(diǎn)困難了。所以，報(bào)錯(cuò)站的責(zé)任，不該由某個(gè)列車員承擔(dān)全部責(zé)任，而是站方和列車相關(guān)人員的共同責(zé)任。網(wǎng)友如果提出建設(shè)性的建議，比簡(jiǎn)單點(diǎn)贊和稱贊，是不是更為可取呢？ 
    春運(yùn)是一場(chǎng)大考，考驗(yàn)各個(gè)行業(yè)的責(zé)任心。特別是那些窗口行業(yè)，春運(yùn)期間他們更忙碌也更辛苦，忙碌、辛苦的同時(shí)也更容易出現(xiàn)差錯(cuò)。對(duì)于差錯(cuò)，要在意網(wǎng)絡(luò)輿論的反應(yīng)，但更要思考問(wèn)題究竟出現(xiàn)在哪個(gè)環(huán)節(jié)上，以及如何看待網(wǎng)絡(luò)輿論的批評(píng)和肯定。處于輿論漩渦的單位和個(gè)人，既不要被輿論牽著鼻子走，也不能對(duì)輿論置若罔聞。畢竟，網(wǎng)友的眼界有高低之分，要想改進(jìn)工作，最好老老實(shí)實(shí)地注意搜集那些建設(shè)性的意見(jiàn)。 
    春運(yùn)需要全社會(huì)的相互理解，需要全社會(huì)的支持，也需要每個(gè)服務(wù)行業(yè)的苦練內(nèi)功。對(duì)于網(wǎng)友而言，批評(píng)和贊許講究分寸，不過(guò)度捧殺和棒殺，對(duì)于提高我國(guó)服務(wù)業(yè)的水平，應(yīng)該更為重要。能意識(shí)到這一點(diǎn)，相信網(wǎng)絡(luò)上那些極端言論就該呈下降趨勢(shì)了。(金牛區(qū)評(píng)論員 劉海明）