城市內(nèi)的非機(jī)動車道往往靠近人行道，寬度較一般車道窄一些，出現(xiàn)逆向行駛時(shí)不僅容易造成車輛刮蹭、碰撞，還容易危及行人和車輛安全。10月中旬，成都交警曾對電動自行車逆行交通違法行為開展專項(xiàng)整治行動。整治過程中，共查處電動自行車逆向行駛違法行為436件。
近日，紅星新聞記者再次走訪城市主干道和人流量密集的區(qū)域發(fā)現(xiàn)，非機(jī)動車逆行的情況依然時(shí)有發(fā)生，除外賣騎手、快遞小哥外，一些騎電動車、自行車的市民也以“趕時(shí)間”“嫌麻煩”等為由，在非機(jī)動車道逆向行駛。
路口太遠(yuǎn)、趕時(shí)間......
非機(jī)動車逆行借口多、危險(xiǎn)更多
貝森路是成都市青羊區(qū)一條城市次干道，沿路分布著大量住宅小區(qū)和餐飲商家，早晚高峰時(shí)段，西村附近車流量還會劇增。加上路邊劃有停車位，貝森路上的非機(jī)動車道寬度不到正常車道的三分之一，高峰時(shí)間段非機(jī)動車道的寬度尚不能完全滿足正常行駛的非機(jī)動車需求，遇到逆行車輛更容易產(chǎn)生危險(xiǎn)。
記者在路邊看到，半個小時(shí)里，就有超過十輛非機(jī)動車在路邊逆向行駛，這些非機(jī)動車往往在等待紅綠燈的過程中選擇直接拐彎，駛上相反的車道。逆行的非機(jī)動車中，既有外賣騎手、也有快遞小哥、還有周邊居民。其中，速度較快、體積較大的電動自行車在逆向行駛時(shí)常常讓正常行駛的非機(jī)動車躲閃不及。
▲貝森路上帶娃逆行的家長
家住21世紀(jì)花園小區(qū)的徐先生經(jīng)常把車停在貝森路邊，在他看來，逆向行駛的非機(jī)動車不僅給駕駛?cè)藥砩踩?，還給路邊停放的車輛帶來風(fēng)險(xiǎn)?！胺菣C(jī)動車道比較窄，遇到逆行的時(shí)候兩輛非機(jī)動車需要相互錯開，這時(shí)候很容易刮蹭到路邊停的車?！?/p>
徐先生還告訴記者，與非機(jī)動車，特別是速度較快的電動自行車相向行駛時(shí)不容易判斷距離，遇到非機(jī)動車比較多的時(shí)候不敢踩油門，擔(dān)心來不及剎車。
西村外一位等待取餐的外賣騎手坦言，目前外賣平臺也在升級，導(dǎo)航規(guī)劃的路線一般不會要求騎手逆行，如果有逆行，大多是因?yàn)橼s時(shí)間?！安投?、時(shí)間緊，有時(shí)候?yàn)榱松龠^一條馬路、少等一個紅綠燈就會選擇逆行。”
逆行面臨警告或最高五十元罰款
交警提醒：處罰不是目的，行車安全最重要
在成都市錦江區(qū)南紗帽街，中午時(shí)分前往周邊餐館取餐、趕往附近寫字樓送餐的外賣小哥絡(luò)繹不絕，其中不少選擇逆行。在路口值班的志愿者吳阿姨告訴記者，交警經(jīng)常會在周邊執(zhí)法，遇到逆行的就會罰款，但一旦盯得松了，非機(jī)動車逆行的問題就會反彈。
▲南紗帽街上逆行取餐的外賣送餐員
紅星新聞記者注意到，近年來成都每年都會開展針對非機(jī)動車逆向行駛的專項(xiàng)整治行動，據(jù)公開報(bào)道，2020年9月成都交警一分局在武侯區(qū)高升橋路段的整治中，僅一小時(shí)就查處16起違法行為；2021年10月中旬剛剛結(jié)束的專項(xiàng)整治行動中，成都交警共查處電動自行車逆向行駛違法行為436件。
《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，行人、乘車人、非機(jī)動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機(jī)動車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的，可以扣留其非機(jī)動車給予處罰。
市民余女士就經(jīng)歷過這樣的處罰，“前幾天從書院街拐上大慈寺路的時(shí)候，看過街信號燈剛剛變紅，就想偷懶直接左拐，沒想到被執(zhí)勤的交警攔住罰款20元，還為此耽誤了更多時(shí)間。還記得交警和我說，一個人逆行可能給兩個家庭帶來痛苦?！?/p>
成都交警三分局工作人員告訴記者，近年來開展對逆向行駛的非機(jī)動車進(jìn)行糾正和處罰的行動，是為了保證所有參與交通人員的生命安全，也以此規(guī)范所有交通參與者的安全守法意識，保證自身和他人的安全?！疤幜P不是目的，行車安全最重要?！保▓D文來源 紅星新聞）
