平過道，一般設置在大型客運車站，不是每個車站都有的，它建于列車行駛的軌面之上，位于車站站臺兩端，是機動車、行包牽引車、重點旅客等往返各個站臺之間的重要通道。這里的看守人員為了保證旅客與來往車輛的安全，會24小時堅守在平過道上，春夏秋冬，風雨無阻。
本期人物胡師傅，便是成都車站的一位平過道工作人員。采訪期間，記者印象最深刻的，便是他嘴角四十五度的微笑和鮮少停下的腳步。他的眼神總是很專注，沒有一絲一毫的懈怠，他的神情總是很溫和，沒有一時一刻的厭倦。這樣一個溫和的男人，在這個道口站立了四年，經(jīng)過他的每一輛列車，每一位行人，都安全到達，安全出發(fā)，他為之自豪，“旅客們百分百的安全讓我很有成就感，也讓我感到很幸福。”
他是鐵路職工，也是一位父親。他是一個承諾了旅客們百分百安全的平道口看守人員，他也是一個面對女兒“爸爸，我都生病了你為什么不回來看我？”這個疑問時無言以對的父親。
胡德強，四十五歲，四川資陽人，成都鐵路局成都車站西平過道看守人員。1988年他來到成都車站，如今是他在這里的第28個年頭，28年間，他先后在鐵路配件廠、售票、檢票等多個崗位上工作，“我基本了解車站的各種崗位，這里的每一位職工也都是這樣的?！焙鷰煾嫡f，“我們就是一顆螺絲釘，哪里需要去哪里。”2012年胡師傅因責任心強、業(yè)務技能突出，被選派到車站平過道工作，如今是他堅守在平過道上的第四個年頭。
平過道，一般設置在大型客運車站，它位于車站站臺兩端，是機動車、行包牽引車、重點旅客等往返站臺之間的重要通道。這里的看守人員為保證旅客與來往車輛的安全，需要24小時堅守在平過道上，春夏秋冬，風雨無阻?！败囌镜娜魏螎徫欢伎梢耘R時代替，唯獨道口是萬萬不能的，”胡師傅說，“平過道看守工作屬于鐵路安全關鍵崗位之一，上崗之前都要通過專業(yè)的培訓，經(jīng)過幾輪考試合格，技術過硬了才可以正式上崗?！眻D為平過道。
胡師傅的工作用八個字總結，便是：耳聽六路、眼觀八方。他要在列車的鳴笛聲、來往車輛、行人的嘈雜聲中時刻留意對講機內(nèi)容，只要錯過一條信息就極有可能造成事故。與此同時，胡師傅還要時刻觀察信號機（指揮列車進出車站的命令）的開閉狀態(tài)來預判機車、列車啟動的情況、時刻保持平過道路面的平整潔凈，如此一心三用，必須有相當強的職業(yè)素養(yǎng)和工作敏感度才做得到。
此外，胡師傅還需要熟記一天24小時進出站列車的所有信息，“我現(xiàn)在一看表，就知道一會兒什么車要進站，什么車要出站，”胡師傅說，“每天基本有120余輛列車要經(jīng)過這里，熟記每一輛列車的信息是我們最基本的素質(zhì)?！眻D為胡師傅用對講機講話。
因工作的特殊性，平過道看守人員要長期站立在室外，胡師傅打趣道，“我們要有一具不怕風吹、日曬、雨淋的身體，這是我們的必備技能。因為我們工作的辛苦，領導們平時也很關心我們的，會時不時的來關照我們一下?！焙鷰煾抵钢砩系拿薹f，“天氣冷了，單位給我們平過道看守人員發(fā)了厚厚的棉衣和棉鞋，怕我們凍著?！庇浾邌柡鷰煾涤袝r生病了怎么辦，他拿出口袋里的感冒藥：“生病了就趕快塞顆藥，你看我都隨身帶著呢?！?來源：四川新聞網(wǎng)）
